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目前,國內的塑料托包裝材料的質量仍然參差不齊,質量不穩(wěn)定現象時有發(fā)生,價格參差較原料藥 為明顯,塑料托國內醫(yī)藥包裝材料的市場集中度 低,由于價格因素,一些落后、使用不便甚至影響藥品質量的藥包材淘汰困難,而一些新型材料沒有統一的 標準,或者標準不能適應發(fā)展需要。
塑料托托盤雖然只是一個小小的器具,但由于托盤具有重要的銜接功能、廣泛圍的應用性和舉足輕重的連帶性,在裝卸搬運、保管、運輸和包裝等各個物流環(huán)節(jié)的效率化中,都處于 位置,所以,托盤的規(guī)格尺寸,是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以托盤尺寸為標準,決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標準,才 能體現裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外,托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸,集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸,卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格尺寸,甚至關系到物流的基礎設施,火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構造結構、裝卸搬運機具的標準尺寸。從某種意義上講,托盤的標準化,不單單是托盤租賃、托盤流通和循環(huán)使用的前提,也是實現裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業(yè)機械化,自動化的決定因素,沒有托盤規(guī)格尺寸的統一和以托盤為基礎的相關設施、設備、裝置、工具等的系列化標準只能做到局部物流的合理化,難以達到整體物流的合理化。關于托盤的 標準,目前 標準化組織還在討論修改之中。
由于塑料托托盤的尺寸涉及的面太廣,關聯因素太復雜,做到 的一致和統一實在不容易, 有一個過程。目前自然形成了三大地區(qū)核心尺寸。 的 標準托盤尺寸為:1.219m×1.016m(48×40英寸),周邊 加拿大和墨西哥為:1m×1m,澳大利亞為:1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。歐洲 采用0.8m×1.2m尺寸的較多,而德國、英國和荷蘭都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m兩種尺寸,北歐各國擁有0.8m×1.2m的統一型托盤。亞洲 ,以日本、韓國、新加坡和我國臺灣地區(qū)為核心,采用1.1m×1.1m的尺寸的比例較大,普及率在逐年升高,并逐漸影響我國,出現應用范圍擴大整個亞洲之勢。